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                天津港全面启动船舶岸基供电系统建设打造
                “绿色港口”

                2018-03-09 15:31 来源: 新华社
                【字体: 打印

                新华社天津3月9日电(记者 毛振华)随着与我国自主研发、设计、建』造的首艘1万标准箱集装箱船“中海之春”轮实现连接、并网送电,全国单体容量最大的“高—低—高”集装箱船舶岸基供电系统,近日在天津港联盟国际集装箱码头有限公司正式投入使用。

                以此为标志,天津港全面启动船舶岸基供电系统建设,并计划在2020年底前实现50%以上已建集装▓箱、客滚、邮轮、3千吨Ψ级以上客运和5万吨级以上干散货专业化泊↘位具备向船舶供应岸电的能力。

                过去,船舶停靠码头后供电依然「通过柴油发电机组,不但成本较高,浪费能源,而且排放出◢大量污染气体。船舶ζ实施岸基供电是通过船舶靠岸后“油改电”,在整个靠泊期间关闭自身的柴油发电机组,所有用电都由码头电源提供。

                此次天津港联盟国际集☆装箱码头有限公司新建的船舶岸基供』电系统额定输出容↙量为4兆伏安。该套系统⌒所用变频电源采用“高—低—高”方案,在实施与」船舶电源连接、退出及转换过程中船舶不需断电㊣ ,实现无缝切换。

                据天津港联盟国际集装箱码头★有限公司技术部经理〓曲明介绍,该套系统从设计研发到建成投入使用历时9个多月,在“高—低—高”方案的岸☉电系统中,为国内首个单体容量最大。而在在前∴期没有可借鉴先例情况下,一次性连船试验成▓功。

                为有效防控船舶大气污染,天津港集团公司还将在新建※码头项目中对船舶岸基供电系统进行统筹规划、设计和建设,并在此基础上推进“绿色港口”建设,推广清洁能源,持续ω 推进港作机械清洁化改造,减○少大气污染物排放。

                【我要纠错】 责任编辑:方圆震
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